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柴油发电机操作不当会有哪些后果?
作者:管理员    发布于:2015-12-23 10:44:06    文字:【】【】【

现象一:冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、活动性差,是机油泵供油缺乏,机器摩擦面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,以至发作拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油发电机柴油机冷却启动后运转升温,待机油温度到达40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行驶。

 

现象二: 带负荷急停机或忽然卸除负荷后立即停机

柴油发电机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧降低,受热件失去冷却,易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度收缩卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油缺乏,当柴油机再次启动时会因光滑不良而加剧磨损。因而,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐步降低转速、空载运转几分钟。

 

现象三: 在冷却水量缺乏或冷却水、机油温渡过高的状况下运转

柴油发电机冷却水量缺乏会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会惹起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧降落,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的毛病。

柴油发电机冷却水、机油温渡过高会加快机油老化蜕变和烧损,且机油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的条件光滑条件恶化,产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机熄灭过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增加。

 
 
 
 
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